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NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット

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商品説明

NTN LLB換装済み PF86プレスフィットボトムブラケットです。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。BB86、BB92と互換性があります。。THOMSON Elite X4 ステム 40mm x 31.8mm。パーツ Panaracer AGILEST TUBULAR 700x25mm。シマノULTEGRA r8020コンポセットr8000 Shimano。ZIPP カーボンチューブラータイヤホイール 9〜10速の超軽量フロント&リア。26インチホィール　ARAYA CV-7 HB-RM50 FH-HG50。Deda ZERO100 RHM ドロップハンドル 420mm。PopeyeRIRO SL SPEED超軽量カーボンクランクBBセット。FSA エアロチェーンリング BCD130 55T 1枚 11S。★ TKT　DT SWISS PR1600 SPLINE リムブレーキ。莉乃。シマノ ULTEGRA PD-R8000 ビンディングペダル。ホワイトインダストリー　クランク　スクエアテーパー　170 ロードクランク。SHIMANO WH-R500 700c ホイールリアスプロケロードバイク。SES AR ROAD IN-ROUTE ハンドルバー 40cm幅。スペシャライズド S-WORKS PHENOM MIRROR 143mm 美品。パーツ Surly TERMINAL HANDLEBAR。FC-08 ULTEGRA クランク　170mm/52-36T。DURA-ACE 7700 9速スプロケット 12-27 新品から100km走行。SRAM Force クランク170mm Mageneパワーメーター